Что такое авиадеревни: какие у них перспективы
В последние годы в стране появляются авиадеревни — населенные пункты, в которых есть аэродром. В них развита инфраструктура, несмотря на расположение за пределами города, поэтому они привлекают тех, кто желает провести отпуск на природе, но с комфортом. В статье рассказываем о концепции такого туристического объекта, об авиадеревнях Михеево Старт в Калужской области (в Медынском районе), Коробовской в Шатурском районе Московской области, Масловке в Татарстане, Ермаково в Удмуртии, Волжанке в Тверской области, Архыз (Махар) в Кчрачаево-Черкесии. Также вы прочитаете о федеральной сети авиадеревень «Свобода», ее первом поселке в Марьине, а заодно обсудим, как развивается малая авиация в стране.
Автор: Елена Колганова
На обложке: авиадеревня "Михеево Старт", фото предоставлено ее пресс-службой
Содержание:
Что собой представляет авиадеревня
Авиадеревни в России: краткая характеристика
Авиадеревня Михеево Старт в Калужской области, Медынский район
Коттеджный поселок «Авиадеревня», Юрьевское, Тверская область
«Авиадеревня Коробовская» в Шатурском районе Московской области
Федеральная сеть авиадеревень «Свобода»
Авиадеревня в Ермаково, Удмуртия
Аэрогородок «Масловка» в Татарстане
Авиадеревня Архыз (Махар) в Карачаево-Черкесии
Перспективы развития авиадеревень в России
Ссылки
Что собой представляет авиадеревня
Авиадеревни в России: краткая характеристика
Авиадеревня Михеево Старт в Калужской области, Медынский район
Коттеджный поселок «Авиадеревня», Юрьевское, Тверская область
«Авиадеревня Коробовская» в Шатурском районе Московской области
Федеральная сеть авиадеревень «Свобода»
Авиадеревня в Ермаково, Удмуртия
Аэрогородок «Масловка» в Татарстане
Авиадеревня Архыз (Махар) в Карачаево-Черкесии
Перспективы развития авиадеревень в России
Ссылки
Что собой представляет авиадеревня
Авиадеревня — это поселок вне городской черты рядом с аэропортом, как правило, с вертолетной площадкой. Благодаря транспортному сообщению с мегаполисами и столицей местность становится привлекательной для жизни, работы и туризма.
На фото: авиапарк с жилыми домами в штате Орегон, США.
Авторство: Trashbag at English Wikipedia, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10210850
- В англоязычной литературе есть термин fly in resort, дословный перевод — «курорт, куда добираются по воздуху». На самолете или вертолете человек приезжает в живописный уголок природы, живет там несколько дней или недель в отеле, коттедже или палатке, плавает в реке, гуляет по лесу. Кто-то охотится, и тогда тур называют fly-in hunting («охота, на которую прилетают»). Другие ловят рыбу — это считается fly-in fishing [1–3].
- Для тех, у кого есть свой вертолет, стали основывать fly-in communities — поселки с аэродромом. Другое название — residential airparks (авиапарки с жильем). Это группа домов, рядом с которыми находятся взлетно-посадочная полоса и ангары для транспорта. Если в обычных деревнях жители приезжают домой на автобусе или автомобиле, то здесь — на вертолете [4].
На фото: авиапарк с жилыми домами в штате Орегон, США.
Авторство: Trashbag at English Wikipedia, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10210850
Путешествия на природу на авиатранспорте и жизнь в поселках с аэродромом популярны в Канаде и США. Как и эти государства, Россия отличается красивыми лугами, озерами, лесами и реками, которые привлекают все больше туристов.
Идея создать авиадеревню в РФ возникла еще в начале 2010-х: житель Санкт-Петербурга Владимир Лысых захотел возродить заброшенные села в Поддорском районе Новгородской области [7]. Спустя несколько лет москвич Владимир Осташко начал основывать поселок со взлетной полосой в Татарстане — в Лаишево [8].
- На особо охраняемые природные территории в 2018 году приезжало шесть миллионов человек, в 2023-м — более четырнадцати миллионов, а в 2025-м — свыше шестнадцати миллионов [5].
- Однако 41% россиян, путешествуя по стране, отмечают дефицит транспортного сообщения [6].
Идея создать авиадеревню в РФ возникла еще в начале 2010-х: житель Санкт-Петербурга Владимир Лысых захотел возродить заброшенные села в Поддорском районе Новгородской области [7]. Спустя несколько лет москвич Владимир Осташко начал основывать поселок со взлетной полосой в Татарстане — в Лаишево [8].
Читайте в нашем Telegram-канале
@pulsputeshestvij
Также у нас есть VK-группа:
https://vk.com/pulsputeshestvij
Авиадеревни в России: краткая характеристика
Авиадеревни — явление сравнительно новое для нашей страны. В США их насчитывается около семисот [4]. В России — всего несколько: одни уже работают, другие ищут клиентов, которые закажут строительств дома, а третьи возвели первый ангар.
*По информации из открытых источников.
Название | Расположение | Краткая характеристика | Статус в конце 2025-начале 2026 г.г* |
Авиадеревня Михеево Старт [9,10] | Михеево, Медынский район, Калужская область | Одно- и двухкомнатные экодома, разрешено селиться с животными. Сауна, магнал, квадроциклы, снегоходы, рыболовные снасти, теннис, велосипедные прогулки. | Принимает туристов. |
Коттеджный поселок «Авиадеревня» [11] | Юрьевское, Калининский район, Тверская область | Дома на берегу Волги. Банный комплекс, ресторан и гриль-бар, беседки. Сосновый лес, стоянка катеров. | Принимает туристов. |
Сеть авиадеревень «Свобода» [12] | Федеральная сеть.
Первый поселок — в Марьино Жуковского района Калужской области | Отель дачного типа, ресторан, спа-центр, гостевые дома для владельцев самолетов, бизнес-патио для деловых встреч. | Принимаются заявки на строительство домов. |
«Авиадеревня Коробовская» [13] | Шатурский район, Московская область | Первая очередь — 36 домов. На территории — лес, поля, площадка для животных.
Инициаторы проекта планируют открыть школу пилотов. | Принимаются заявки на предварительное бронирование (строительство домов из бруса). |
Авиадеревня в рамках проекта «Экосистема Ермаково» [14] | Ермаково, Увинский район, Удмуртская Республика | Экотропа, отели, гостевые дома, спортивная полоса для эндуро, детский городок, конюшня, поле для гольфа, фруктовый сад. | Построен ангар, сделана грунтовая взлетная полоса. Налажены полеты парапланов. |
Аэрогородок «Масловка» [15] | Рыбно-Слободской район, Республика Татарстан | На первом этапе планируется размещать 30 человек. Разные услуги для туристов.
| Возвезден один ангар, оборудована грунтовая взлетная полоса. |
Авиадеревня Архыз («Махар») [71] | Курорт Архыз, Карачаево-Черкесская Республика | Коттеджи в видом на горы и лес, велосипеды, езда верхом, рафтинг, зимние виды спорта | Работает база отдыха. В 2026 году рядом с курортом начнут строить аэропорт [72] |
*По информации из открытых источников.
Авиадеревня «Михеево Старт» в Калужской области, Медынский район
На фото выше: самолет в авиадеревне "Михеево Старт". Фото предоставлено пресс-службой авиадеревни "Михеево Старт"
Она наиболее известна широкому кругу туристов, находится в часе езды от областного центра и в двух часах от Москвы. Добраться можно на вертолете: на взлетно-посадочной полосе длиной 800 м качественное бетонное покрытие, рядом — ангар и сервисный блок. На этом аэродроме проводится чемпионат России по высшему пилотажу.
«Михеево Старт» — самый, пожалуй, завершенный проект, если сравнивать с другими авиадеревнями. Здесь хорошая туристическая инфраструктура: готовые дома, где уже живут путешественники, инвентарь для летних и зимних видов спорта, сауна.
«Михеево Старт» — самый, пожалуй, завершенный проект, если сравнивать с другими авиадеревнями. Здесь хорошая туристическая инфраструктура: готовые дома, где уже живут путешественники, инвентарь для летних и зимних видов спорта, сауна.
На фото выше: авиадеревня "Михеево Старт". Фото предоставлено пресс-службой авиадеревни "Михеево Старт"
Коттеджный поселок «Авиадеревня», Юрьевское, Тверская область
База отдыха называется «Волжанка», у нее несколько уютных бревенчатых коттеджей, как обычных, так и VIP. На территории ресторан с большими окнами, а летом можно посидеть в красивых беседках. Сюда приезжают туристы на отдых, проводятся свадьбы и корпоративы.
Длина взлетно-посадочной полосы — 850 метров, ведется круглосуточное видеонаблюдение. Работает штат персонала, занимающегося техобслуживанием вертолетов.
Длина взлетно-посадочной полосы — 850 метров, ведется круглосуточное видеонаблюдение. Работает штат персонала, занимающегося техобслуживанием вертолетов.
«Авиадеревня Коробовская» в Шатурском районе Московской области
Компания, которая занимается поселком, приложила много усилий, чтобы создать качественную коммунальную инфраструктуру: 15 киловатт электроэнергии на дом, вода не замерзает зимой. Может сложиться впечатление, что в XXI веке всерьез выставлять это преимуществом странно. Однако нет: по данным портала www.cottage.ru, в России покупатели коттеджей часто недовольны коммуникациями [19].
Взлетная полоса — 395 м, ее планируют удлинить до восьмисот метров. Немаловажно — у организаторов заключены договоры с банками, чтобы те предоставляли жителям авиадеревни льготный кредит на покупку самолета или вертолета.
Взлетная полоса — 395 м, ее планируют удлинить до восьмисот метров. Немаловажно — у организаторов заключены договоры с банками, чтобы те предоставляли жителям авиадеревни льготный кредит на покупку самолета или вертолета.
Федеральная сеть авиадеревень «Свобода»
Это самый амбициозный проект из представленных: он предполагает создание федеральной сети авиадеревень. В 2023 году стал победителем форума «Сильные идеи для нового времени».
Схема из презентации сети авиадеревень "Свобода", предоставлена командой проекта
Схема из презентации сети авиадеревень "Свобода", предоставлена командой проекта
Основатель проекта — предприниматель Виктор Клыша, которому принадлежит агропарк "Долина мечты" на границе Московской и Калужской областей. В команде — космонавт, Герой России Лончаков Юрий Валентинович. Инициаторы ставят цель — сделать малую авиацию доступной каждому [16]. Они считают, что приезжать домой на вертолете — удел не только сверхбогатых: купить такое транспортное средство могут вскладчину несколько сотен или тысяч человек из среднего класса, а пользоваться по принципу кооператива.
Первую авиадеревню сети "Свобода" создают в Марьине Калужской области. Оборудована взлетная полоса длиной 1,2 км, сделаны дорожки, подведено электричество. Сейчас строят ангары и привлекают клиентов и инвесторов.
Фото из презентации сети авиадеревень "Свобода", предоставлены командой проекта
Первую авиадеревню сети "Свобода" создают в Марьине Калужской области. Оборудована взлетная полоса длиной 1,2 км, сделаны дорожки, подведено электричество. Сейчас строят ангары и привлекают клиентов и инвесторов.
Фото из презентации сети авиадеревень "Свобода", предоставлены командой проекта
Авиадеревня в Ермаково, Удмуртия
Инициатор проекта — Владимир Суворов. Он окончил авиашколу и популяризирует полеты. В родной деревне планирует основать аэродром для вертолетов, гирокоптеров и парапланов и сделать целый туристический кластер.
Владимир тоже придерживается мнения: жить в авиадеревне могут обычные люди. Для них будет предусмотрен общий ангар [17].
На фото ниже: территория будущей авиадеревни в Удмуртии (скриншот видео «НТВ»)
Владимир тоже придерживается мнения: жить в авиадеревне могут обычные люди. Для них будет предусмотрен общий ангар [17].
На фото ниже: территория будущей авиадеревни в Удмуртии (скриншот видео «НТВ»)
Аэрогородок «Масловка» в Татарстане
Его запускает пилот-энтузиаст — Лев Семенов, который был помощником мэра города Нижнекамска. Он и его деловые партнеры вложили часть средств и привлекают дополнительный капитал. По сообщениям СМИ, в 2025 году проинвестированы 81,5 млрд из 791 млрд рублей [18].
Авиадеревня Архыз («Махар») в Карачаево-Черкесии
Находится в государственном заказнике Архыз. Здесь развивают горно-рекреационный комплекс «Авиадеревня Архыз», который свяжет воедино туристические территории Северного Кавказа [73]. Отдыхающих принимает турбаза Махар — у нее деревянные коттеджи от 30 до 65 квадратных метров на берегу горной реки Псыш. Путешественники могут просто гулять на природе или кататься на велосипедах, лодках, заниматься зимними видами спорта [71].
Аэропорт строить начнут в 2026 году: он заработает в 2029-м, если все пойдет по плану. Взлетная полоса будет длинной — 3 километра [72].
Аэропорт строить начнут в 2026 году: он заработает в 2029-м, если все пойдет по плану. Взлетная полоса будет длинной — 3 километра [72].
Перспективы развития авиадеревень в России
Современные авиадеревни — далеко не первый пример того, как туристы или местные жители добираются до сел по воздуху. В советские годы, когда во многих районах не было автомобильных и железных дорог, вертолеты становились незаменимым видом транспорта.
В наше время в России хорошо развит железнодорожный и автотранспорт. Считается, что на коротких расстояниях он намного удобнее и рентабельнее авиации. Экономист Научно-исследовательского института железнодорожного траспорта Светлана Муктепавел в диссертации отмечает, что в региональных перевозках исчезает основное преимущество самолетов и вертолетов — скорость: ведь в деревню за 60 км доехать и на обычной машине можно достаточно быстро. Спрос на авиатранспорт растет, когда речь идет о расстояниях свыше 800 км [25].
- Авиадиспетчер Вячеслав Нурахметов показал «Комсомольской правде» расписание 1978 года: тогда из Кемерова летали в село Салтымаково, где жило 1687 человек [20,21].
- Газета «Калужские Губернские ведомости» пишет, что в 1980-х в регионе ежедневно совершало вылеты около 40 самолетов и 30 вертолетов [22].
- Сетевое издание «Реальное время» опубликовало колонку Азата Хакима, бывшего руководителя аэропорта в Татарстане: он рассказывает о полетах в село Сарманово, численность населения которого составляла от 5 до 5,5 тысяч человек [23,24].
В наше время в России хорошо развит железнодорожный и автотранспорт. Считается, что на коротких расстояниях он намного удобнее и рентабельнее авиации. Экономист Научно-исследовательского института железнодорожного траспорта Светлана Муктепавел в диссертации отмечает, что в региональных перевозках исчезает основное преимущество самолетов и вертолетов — скорость: ведь в деревню за 60 км доехать и на обычной машине можно достаточно быстро. Спрос на авиатранспорт растет, когда речь идет о расстояниях свыше 800 км [25].
Источник изображения: [25]
Кроме того, следуя на короткие дистанции, автобусы и поезда делают много промежуточных остановок — а с авиатранспортом так не получится.
Агентство ТАСС с доцентом Московского авиационного института Борисом Артамоновым подробно разобрали, почему вертолеты — дорого. Эксперт упомянул о технических особенностях, которые приводят к большому расходу топлива, и объяснил преимущества и недостатки конструкции альтернативных видов транспорта (конвертоплана, квадрокоптера) [26].
Агентство ТАСС с доцентом Московского авиационного института Борисом Артамоновым подробно разобрали, почему вертолеты — дорого. Эксперт упомянул о технических особенностях, которые приводят к большому расходу топлива, и объяснил преимущества и недостатки конструкции альтернативных видов транспорта (конвертоплана, квадрокоптера) [26].
Читайте в нашем Telegram-канале
@pulsputeshestvij
Также у нас есть VK-группа:
https://vk.com/pulsputeshestvij
Может ли авиатранспорт быть выгоднее авто и поездов
Дэвид Левинсон из Института транспортных исследований Калифорнийского университета в Беркли провел исследование полной стоимости междугородных перевозок авиа-, авто- и высокоскоростным железнодорожным транспортом в своем штате ]27].
В этом исследовании автор анализировал многие показатели, в том числе:
Левинсон обратил внимание на то, что шум от транспортных средств наносит экономический урон: например, недвижимость, расположенная вблизи аэропорта, стоит меньше.
Интересные находки исследования:
Дэвид Левинсон пришел к выводу, что на отрезке пути Лос-Анджелес–Сан-Франциско дешевле всего летать, а дороже — ехать на высокоскоростном поезде.
В этом исследовании автор анализировал многие показатели, в том числе:
- уровень шума, который создают те или иные виды транспорта;
- расходы на устранение последствий аварий;
- затраты на инфраструктуру;
- транспортные расходы;
- ущерб окружающей среде и связанные с этим финансовые потери.
Левинсон обратил внимание на то, что шум от транспортных средств наносит экономический урон: например, недвижимость, расположенная вблизи аэропорта, стоит меньше.
Интересные находки исследования:
- Авиатранспорт характеризуют большие затраты на перевозку людей и грузов, но маленькие расходы на создание инфраструктуры (строительство аэропортов и т.д.). Железнодорожный транспорт — наоборот.
- Автомобили негативно влияют на экологическую обстановку как минимум в три раза сильнее, чем самолеты.
- Грамм вредного вещества, загрязняющего окружающую среду, в одном городе наносит больший урон здоровью населения и экономике, чем в другом.
- Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) обходятся в пятьдесят раз дороже, чем авиакатастрофы. А аварии на железных дорогах происходят настолько редко, что их трудно анализировать.
Дэвид Левинсон пришел к выводу, что на отрезке пути Лос-Анджелес–Сан-Франциско дешевле всего летать, а дороже — ехать на высокоскоростном поезде.
Надо ли пересаживаться на вертолеты и самолеты
Так как гражданская авиация в большей степени развита в США, стоит посмотреть на причины и попробовать переложить на нашу действительность.
Левинсон в своем исследовании сравнивал самолеты с высокоскоростными поездами, а для последних надо с нуля создавать инфраструктуру (причем даже в 2025 году). Однако, если говорить об обычных железных дорогах, то в США и с ними большие проблемы, как, впрочем, и с общественным автотранспортом [28–31]. Многие видели в новостях кадры американских поездов, которые сходят с рельсов, и слышали о том, как в Штатах трудно куда-то добраться, если нет машины: автобусы почти не ходят.
Причин, по которым наземный общественный транспорт в США плохо развит, много [28–31]:
Это значит, что в США запуск дополнительных поездов и автобусов будет требовать больших затрат, а рентабельность неясна. В России многое иначе, поэтому американский опыт нужно тщательно анализировать, прежде чем что-то из него перенимать.
Левинсон в своем исследовании сравнивал самолеты с высокоскоростными поездами, а для последних надо с нуля создавать инфраструктуру (причем даже в 2025 году). Однако, если говорить об обычных железных дорогах, то в США и с ними большие проблемы, как, впрочем, и с общественным автотранспортом [28–31]. Многие видели в новостях кадры американских поездов, которые сходят с рельсов, и слышали о том, как в Штатах трудно куда-то добраться, если нет машины: автобусы почти не ходят.
Причин, по которым наземный общественный транспорт в США плохо развит, много [28–31]:
- В бюджете штатов не хватает средств на обновление инфраструктуры.
- Владельцы и топ-менеджеры компаний-перевозчиков не знают, как стимулировать спрос.
- В обществе сложилось позитивное восприятие автомобиля (особенно в годы, когда культивировалась идея «американской мечты»).
- Влияют и особенности климата. Там, где ураганы наносят урон железной дороге, инвесторы боятся вкладывать деньги.
Это значит, что в США запуск дополнительных поездов и автобусов будет требовать больших затрат, а рентабельность неясна. В России многое иначе, поэтому американский опыт нужно тщательно анализировать, прежде чем что-то из него перенимать.
Ситуация с железнодорожным транспортом в России и США [31–34]
США | Россия | |
Пассажирооборот (миллиардов пассажиро-километров) в год | 45,57
| 143,7
|
Число сходов поездов с рельсов в год | от 870 до 1072
| от 20 до 34 |
Ситуация с авиатранспортом в России и США [35–38]
США | Россия | |
Пассажиропоток (миллионов человек в год) | 876
| 111,7* |
Число аварий со смертельным исходом в год | 200–300 | 20–40 |
*До санкций отечественные компании перевозили еще меньше — в частности, 74 млн людей за 2012 год [39].
- Несмотря на любовь к автомобилям и самолетам, 65% американцев положительно относятся к пассажирским поездам, а 46% считают, что государство должно больше инвестировать в развитие железнодорожного транспорта, который перевозит людей [40].
- Большинство жителей США (причем не только те, у кого низкий доход) говорят, что при путешествии на поезде для них важнее всего цена. Сейчас железнодорожные тарифы на короткие расстояния иногда превышают стоимость билетов на самолеты [41].
Таким образом, можно предположить, что распространенность гражданской авиации в США обусловлена просто несовершенством железнодорожного транспорта в стране: устаревшей инфраструктурой, слабым маркетингом, высокими ценами на услуги пассажирских перевозок.
В отличие от Америки, в России хорошо развит железнодорожный транспорт, он комфортный, безопасный, доступен большому числу людей и пользуется спросом. 59% жителей РФ считают, что путешествовать в поезде удобнее всего [42]. Поэтому в тех деревнях, где уже есть железная дорога, перспективы широкого применения вертолетов и самолетов могут не быть очевидными, когда речь идет о сравнительно небольших расстояниях.
Станет ли малая авиация альтернативной автомобилям в междугородных поездках
В России в год происходит более 130 тысяч ДТП [43]. Они наносят экономике страны ущерб в размере 1,5 триллиона рублей [44].
Кроме того, машины сильно загрязняют окружающую среду. От 40% до 60% выбросов в атмосферу приходится на автотранспорт, а иногда даже до 80% [45,46]. По данным Росприроднадзора, за 2024 году в окружающую среду поступило свыше 17 миллионов тонн вредных химических соединений [47]. Получается, как минимум 6,8 миллионов тонн выбросов — это результат использования автомобилей.
Какие загрязняющие вещества выброшены в атмосферу в России в 2024 году, можно прочитать в таблицах ниже (значения указаны в тоннах) [47].
«Ведомости» приводят выводы Счетной палаты: если не решаются проблемы экологии и климата, потери страны могут доходить до 2–3% ВВП в год, а в ряде субъектов федерации — до 5–6% валового регионального продукта [48].
Чтобы снизить негативное влияние на природу, в мире все чаще используют электромобили вместо машин, работающих на бензине. А в последние годы в разных странах ведутся разработки аэротакси. Последние представляют собой электрические самолеты вертикального взлета и посадки (СВВП). Их воздействие на природу во многом зависит от загруженности транспортного средства и от расстояния, которое надо преодолеть.
Кроме того, машины сильно загрязняют окружающую среду. От 40% до 60% выбросов в атмосферу приходится на автотранспорт, а иногда даже до 80% [45,46]. По данным Росприроднадзора, за 2024 году в окружающую среду поступило свыше 17 миллионов тонн вредных химических соединений [47]. Получается, как минимум 6,8 миллионов тонн выбросов — это результат использования автомобилей.
Какие загрязняющие вещества выброшены в атмосферу в России в 2024 году, можно прочитать в таблицах ниже (значения указаны в тоннах) [47].
в том числе твердых | в том числе газообразные и жидкие | диоксид серы | оксид углерода |
1715 973 | 15376 185 | 2891 757 | 5284 445 |
оксид азота (в пересчете на NO2) | углеводороды (без ЛОС) | летучие органические соединения (ЛОС) | прочие газообразные и жидкие |
2009 047 | 3605 517 | 1437 207 | 148 212 |
«Ведомости» приводят выводы Счетной палаты: если не решаются проблемы экологии и климата, потери страны могут доходить до 2–3% ВВП в год, а в ряде субъектов федерации — до 5–6% валового регионального продукта [48].
Чтобы снизить негативное влияние на природу, в мире все чаще используют электромобили вместо машин, работающих на бензине. А в последние годы в разных странах ведутся разработки аэротакси. Последние представляют собой электрические самолеты вертикального взлета и посадки (СВВП). Их воздействие на природу во многом зависит от загруженности транспортного средства и от расстояния, которое надо преодолеть.
Что говорят исследования
Если СВВП полностью загружен, везет трех пассажиров, то на пассажиро-километр он выбрасывает парниковых газов на 52% меньше, чем машина с двигателем внутреннего сгорания, и на 6% меньше, чем электромобиль. Сравнение велось с теми наземными автомобилями, у которых средняя вместимость — 1,54 человека [49].
При внутригородских поездках СВВП выбрасывают в атмосферу на 47% меньше CO2, чем традиционные вертолеты, но больше, чем:
Во время поездок за пределы города СВВП выделяют меньше CO2 по сравнению:
При внутригородских поездках СВВП выбрасывают в атмосферу на 47% меньше CO2, чем традиционные вертолеты, но больше, чем:
- автомобили, работающие на бензине, — на 13%;
- дизельные машины — на 19%;
- электромобили — на 256% [50].
Во время поездок за пределы города СВВП выделяют меньше CO2 по сравнению:
- с обычными вертолетами — на 77%;
- с автомобилями, работающими на бензине, — на 46%;
- с дизельными автомобилями — на 44%.
Когда в России можно будет летать на такси
Если в России заменять автомобили с двигателем внутреннего сгорания на электротранспорт, это способно благоприятно сказаться на экологической обстановке в стране. Вероятно, при внутригородских поездках будет рентабельнее использовать электромобили, а на больших расстояниях — электрички и СВВП. Однако точно на сегодняшний день сказать трудно, с учетом того, что в нашей стране аэротакси еще нет, и гипотетическая стоимость пассажирских перевозок неизвестна.
В мире уже создан ряд СВВП:
В России первые аэротакси могут появиться к 2030–2035 г. [54,55]. Пока для полетов на малые расстояния используют гражданские вертолеты.
В мире уже создан ряд СВВП:
- В 2024 году китайская компания AutoFlight организовала первый в мире перелет своего аэротакси по маршруту Шэньчжэнь–Чжухай [51].
- В 2025 году американская Joby Aviation провела испытания своих СВВП в США и ОАЭ [52,53].
В России первые аэротакси могут появиться к 2030–2035 г. [54,55]. Пока для полетов на малые расстояния используют гражданские вертолеты.
Аэротакси (СВВП) компании Joby Aviation.
By Harlan Huntington - https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=142323309
By Harlan Huntington - https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=142323309
Авиаперелеты в деревню по цене поездок на автомобиле: реально ли это в России?
Рассмотрим на примере Шатурского района на границе Московской и Владимирской областей. Это живописное место: здесь находятся озеро Белое с чистой водой, одноименный санаторий, усадьба лесопромышленника Дашкова И.В., построенная в XIX веке, несколько баз отдыха и «Авиадеревня Коробовская». Железная дорога была в советские годы: сохранились остатки узкоколейки.
- Чтобы добраться по воздуху до деревни в Шатурском районе из Москвы или Владимира, надо оплачивать час. Стоимость часа аренды вертолета Robinson R44 — от 32 000 до 34 500 рублей [56,57]. Когда летят три пассажира, каждый тратит от 10 667 до 11 500 рублей.
- Если же человек заказывает обычное такси (автомобиль), то цена — от 7573 до 10 192 рублей, в зависимости от уровня комфорта. На дорогу уйдет 2,5–3 часа вместо одного.
Авиаперелет стоит практически столько же, сколько и поездка на автотранспорте, максимальная разница в цене — 3927 рублей. Получается, правы основатели авиадеревень, которые уверены, что отправиться в село на вертолете по карману многим, не только сверхбогатым.
Что сдерживает развитие малой авиации
По количеству гражданских вертолетов Россия на 7-м месте в мире [58,59]. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» («ГТЛК») подчеркивает, что отрасль развивается медленно по следующим причинам [60]:
Специалисты Московского авиационного института обращают внимание на нехватку кадров и учебных заведений, сложности регулирования [61].
- Небольшая прибыль в таком бизнесе, как авиапарк.
- Дефицит инфраструктуры из-за малого поступления инвестиций.
- Дороговизна транспортных средств, увеличение расходов на обслуживание и ремонт.
- Трудности с закупкой импортных комплектующих.
Специалисты Московского авиационного института обращают внимание на нехватку кадров и учебных заведений, сложности регулирования [61].
Топ-20 государств по количеству гражданских вертолетов [58,59].
Страна | Число гражданских вертолетов |
США | 10052 |
Франция | 3537 или 3540 |
Канада | 2955 |
Китай | 2800 |
Австралия | 2300 |
Италия | 2300 |
Россия | 2225 |
Южная Африка | 1262 |
Бразилия | 1125 или 1109 |
Соединенное Королевство | 1070 или 1062 |
Новая Зеландия | 946 или 919 |
Германия | 890 |
Япония | 810 или 806 |
Мексика | 590 или 586 |
Испания | 530 |
Швейцария | 350 или 345 |
Венесуэла | 350 или 351 |
Аргентина | 321 или 319 |
Норвегия | 265 или 263 |
Чили | 260 или 257 |
К 2026 году часть препятствий в России начали устранять:
Если первые шаги будут сделаны быстро, то малая гражданская авиация получит импульс к развитию. Тогда, возможно, уже в ближайшее десятилетие мы будем летать из Владимира в Нижний Новгород и из Ульяновска в Казань на аэротакси так же просто, как сейчас пользуемся железнодорожным и автотранспортом.
- На законодательном уровне обсуждают идею выделения аэротакси в отдельный вид авиации [62].
- Отраслевые сообщества и государство думают, как усовершенствовать систему подготовки пилотов [63].
- Планируют запуск легких моделей самолетов для перевозок на короткие расстояния [64].
Если первые шаги будут сделаны быстро, то малая гражданская авиация получит импульс к развитию. Тогда, возможно, уже в ближайшее десятилетие мы будем летать из Владимира в Нижний Новгород и из Ульяновска в Казань на аэротакси так же просто, как сейчас пользуемся железнодорожным и автотранспортом.
О чем хорошо бы подумать заранее, развивая малую авиацию
Развитие любой отрасли часто приводит к появлению определенных проблем, которые обществу приходится решать. Чтобы снизить их риск, полезно на старте ответить на многие вопросы.
Контроль в сфере аэротакси — как в авиации или как в такси?
- Сейчас пассажирские перевозки на самолетах организованы должны образом: пилотов хорошо обучают, перед рейсами их состояние оценивает врач. Транспортное средство проверяют по плану, указанному в карте техобслуживания.
- А вот в сфере такси многое значительно хуже: по данным ГИБДД, в Москве в топ-5 причин штрафов попали эксплуатация неисправного автомобиля, непрохождение техосмотра, отсутствие водительского удостоверения у человека за рулем, а также езда в нетрезвом виде [65]. Вряд ли в других городах ситуация принципиально отличается.
Пока непонятно: кто будет гарантировать исправность аэротакси, проверять, трезв ли водитель?
Много частного авиатранспорта — больше аварий?
Инициаторы проектов авиадеревень видят важной задачей популяризацию малой авиации в стране. Коммерческий директор ГК «Хелипорты России» Екатерина Грановская в интервью «РБК» отмечает тенденцию — обеспеченные жители крупных городов предпочитают не нанимать пилота, а сами учатся управлять вертолетом [66].
Представим, что в небе стало много СВВП и вертолетов. Но их будем водить мы — люди, которые пока сидят за рулем автомобиля и имеют не всегда положительные привычки и убеждения.
Представим, что в небе стало много СВВП и вертолетов. Но их будем водить мы — люди, которые пока сидят за рулем автомобиля и имеют не всегда положительные привычки и убеждения.
- Около 70% автовладельцев, опрошенных изданием «БИЗНЕС Online, сказали, что иногда (а некоторые и часто) не соблюдают правила дорожного движения [67].
- Исследование «Ленты.ру» выявило, что 95% водителей считают превышение скорости «приемлемым» нарушением [68].
Возникает вопрос: какой процент людей, управляющих частным транспортным средством в воздухе, будет «иногда» или «часто» не следовать правилам? Какие нарушения сочтут «приемлемыми» водители личных СВВП? Если человек выпил бутылку водки, вышел из дома, сел в свой вертолет и повел его куда глаза глядят, то никто не будет способен вовремя это предотвратить?
Американские юридические фирмы приводят статистику Национального совета по путешествиям и безопасности США (The National Travel and Safety Board) [69, 70]. Она показывает, что летать на частных самолетах намного опаснее, чем пользоваться услугами пассажирских авиаперевозчиков:
- На крупных коммерческих лайнерах приходится менее 0,01 летальных исходов на 100 000 часов налета.
- На самолетах частной авиации этот показатель превышает 2,3 на 100 000 часов налета (т.е. шансы погибнуть в 200 раз выше).
В числе причин такой разницы аналитики называют худшую квалификацию пилотов личных самолетов и заниженные требования закона к техническому состоянию транспортных средств. Очевидно, что нашему правительству следует это учесть при разработке правил регулирования. В перспективе при взвешенном подходе со стороны государства и крупных игроков отрасли авиадеревни способны из экзотики превратиться в популярную модель жизни за городом.
Ссылки
Дата доступа: 26.12.2025
1 - Oak Lake Lodge & Outpost. Fly-in Fishing Resort: an Overview. URL: https://www.oaklakelodge.com/fly-in-fishing-resort-an-overviw
2 - Andrew Lake Lodge & Camps. Fly-in Hunting Trips Alberta. URL: https://andrewlakelodge.com/plan-your-trip/hunting/
3 - Fly in Resorts in the USA and Canada With Their Own Airstrips. URL: https://www.hotel-scoop.com/fly-in-resorts/
4 - These Fly-In Communities Let You Park Your Private Jet in the Driveway https://robbreport.com/shelter/homes-for-sale/fly-in-airpark-us-communities-1237193931/
5 - Рекорд заповедников и нацпарков России. URL: https://mybiosphere.ru/news/ecotourism-Russian-nature-reserves
6 - Россияне рассказали, что им не нравится во внутреннем туризме https://www.gazeta.ru/business/news/2024/10/16/24154141.shtml
7 - Нанопчелы, авиадеревня и экофермы: репортаж из Поддорья. URL: https://news.novgorod.ru/articles/read/379.html
8 - Взлетная полоса – от порога: москвич строит в Лаишево первую в России авиадеревню. URL: https://www.business-gazeta.ru/article/413349
9 - Сайт авиадеревни «Михеево Старт» https://mikheevostart.ru/
10 - Официальный телеграм-канал министерства культуры и туризма Калужской области. https://t.me/minkult_40/1675
11 - Сайт коттеджного поселка «Авиадеревня» https://aviaderevnia.ru/
12 - Сайт сети авиадеревень «Свободы» https://авиадеревня.рф
13 - Сайт авиадеревни «Коробовской» https://коробовская.рф
14 - Фермер создал авиадеревню в Удмуртии https://www.ntv.ru/video/2356047
15 - Глэмпинг на «Дикой ферме» маралов, авиадеревня и первая в Татарстане рекреационная зона
https://urban-media.ru/blog/novosti/glemping-na-dikoy-ferme-maralov-aviaderevnya-i-pervaya-v-tatarstane-rekreatsionnaya-zona-/
16 - Взлетная идея. https://rg.ru/2024/11/04/vzletnaia-ideia.html
17 - Фермер из Удмуртии создал авиадеревню и возрождает малую родину. https://rg.ru/2023/08/23/reg-pfo/polety-vo-sne-i-naiavu.html
18 - В авиадеревню в Рыбно-Слободском районе вложат 791 миллион рублей. https://www.business-gazeta.ru/news/676072
19 - На что жалуются жители коттеджных поселков. https://www.cottage.ru/articles/focus/na-chto-zhaluyutsya-zhiteli-kottedzhnykh-poselkov.html
20 - Развлечения и розыск «потеряшек»: как со времен СССР изменилась малая авиация в Сибири. https://www.nsk.kp.ru/daily/28302.5/4442201/
21 - Численность населения городских и сельских населенных пунктов по итогам Всесоюзной переписи населения 1970г. (на 15 января 1970г.) https://42.rosstat.gov.ru/storage/mediabank/%D0%A7%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85%20%D0%B8%20%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85%20%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BF%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%82%D0%BE%D0%B2%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%92%D0%9F%D0%9D-1970(1).xlsx
22 - Крылатая Калуга. https://kgvinfo.ru/novosti/obshchestvo/krylataya-kaluga/
23- «Моя личная история авиации началась в 1961 году, когда в Заинске приземлился космонавт — собака Чернушка»
https://realnoevremya.ru/articles/89341-azat-hakim-ob-istorii-grazhdanskoy-aviacii-tatarstana
24 - Сарманово https://tatarica.org/ru/razdely/municipalnye-obrazovaniya/municipalnye-rajony/sarmanovskij-rajon-1/sarmanovo
25 - Муктепавел Светлана Викторовна. Экономическое обоснование способов освоения железнодорожных пассажирских перевозок в регионах. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Москва, 2018.
https://rut-miit.ru/content/Диссертация.pdf?id_wm=805463&ysclid=mj4u06vqtz224769844
26- Почему вертолеты не стали общедоступным транспортом? И станут ли им аэротакси? https://tass.ru/ekonomika/6974084
27- David Levinson. The Full Cost of Intercity Travel: A Comparison of Air, Highway, and High-speed Rail. https://www.accessmagazine.org/fall-1996/the-full-cost-of-intercity-travel-a-comparison-of-air-highway-and-high-speed-rail/
28 - What happened to U.S. passenger rail? https://t4america.org/2024/05/22/what-happened-to-u-s-passenger-rail/
29 - Here’s why public transit keeps running out of money. https://www.cnbc.com/2023/07/25/heres-why-public-transit-keeps-running-out-of-money.html
30 - Why Did America Give Up on Mass Transit? (Don’t Blame Cars.) https://www.bloomberg.com/news/features/2018-08-31/why-is-american-mass-transit-so-bad-it-s-a-long-story
31 - U.S. trains keep derailing. Why? https://www.cnbc.com/2023/04/20/us-trains-keep-derailing-why.html
32 - Passenger transport https://data-explorer.oecd.org/vis?lc=en&df[ds]=dsDisseminateFinalDMZ&df[id]=DSD_ST%40DF_STPASS&df[ag]=OECD.ITF&dq=.A...RAIL...&pd=2019%2C&to[TIME_PERIOD]=false&vw=tb
33 - Results and Reporting. https://eng.rzd.ru/en/9637
34 - Отчет МСЖД 2022: статистика происшествий на железных дорогах. https://zdmira.com/articles/otchet-mszhd-2022-statistika-proisshestvij-na-zheleznykh-dorogakh
35 - Which country flies the most? Where are people going? And in which planes? 2024 aviation stats revealed. https://edition.cnn.com/2025/08/09/travel/travel-news-air-transport-statistics
36- Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2024 году вырос почти на 6% https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11689
37 - Fatal U.S. aviation accidents, 2021-25. https://www.axios.com/local/seattle/2025/02/25/charted-flying-s-still-safe
38 - В РФ число погибших в авиапроисшествиях за 2024 год выросло втрое. https://tass.ru/proisshestviya/23919861
39 - В 2012 году объем потока авиапассажиров увеличился на 15,4%. https://marketing.rbc.ru/articles/4616/
40 - Poll results show Americans continue to strongly support rail development. https://www.globalrailwayreview.com/news/109026/poll-americans-support-rail-development/
41 - New RPA Survey: Comfort Matters, But Fares Still Rule the Rails. https://www.railpassengers.org/happening-now/news/blog/new-rpa-survey-comfort-matters-but-fares-still-rule-the-rails/
42 - Исследование показало, как россияне путешествуют по России. https://1prime.ru/20250805/rossija-860318346.html
43 - Число аварий на дорогах за год почти не изменилось. https://www.kommersant.ru/doc/7513879
44 - Гарант безопасности движения. https://www.kommersant.ru/doc/8209244
45 - Демьянова В.С. Оценка негативного воздействия предприятий автомобильного транспорта на окружающую среду: учеб. пособие / В.С. Демьянова, Ю.В. Родионов, О.А. Чумакова. – Пенза: ПГУАС, 2014. – 280 с. https://library.pguas.ru/xmlui/bitstream/handle/123456789/920/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%20%D0%92.%D0%A1.%2C%20%D0%A7%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%20%D0%9E.%D0%90.%20%D0%9E%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B0%20...%20%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80.pdf
46- Выхлопы вместо выбросов. https://www.kommersant.ru/doc/3199554
47 - Информация об охране атмосферного воздуха. https://rpn.gov.ru/open-service/analytic-data/statistic-reports/air-protect/
48 - Загрязнение воды, воздуха и земли в России замедляет рост экономики. https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2020/01/12/820395-zagryaznenie-vodi-vozduha
49 - Kasliwal, A., Furbush, N.J., Gawron, J.H. et al. Role of flying cars in sustainable mobility. Nat Commun 10, 1555 (2019). https://doi.org/10.1038/s41467-019-09426-0
50 - Hagag, N., Hoeveler, B. The feasibility of electric air taxis: balancing time-savings and co2 emissions - a joint case study of respective plans in Paris. CEAS Aeronaut J 16, 763–788 (2025). https://doi.org/10.1007/s13272-025-00811-8
51 - Electric Air-taxi maker, AutoFlight, successfully performs world’s first inter-city demonstration flight. https://www.internationalairportreview.com/news/214920/electric-air-taxi-maker-autoflight-successfully-performs-worlds-first-inter-city-demonstration-flight/
52 - Joby Achieves the First Piloted eVTOL Air Taxi Flight Between Two Public Airports. https://www.jobyaviation.com/news/first-piloted-evtol-air-taxi-flight-between-two-public-airports/
53 - Historic first takeoff: Joby Aviation’s air taxi soars high at Dubai Airshow. https://gulfnews.com/business/aviation/historic-first-takeoff-joby-aviations-air-taxi-soars-high-at-dubai-airshow-1.500349583
54 - Назван первый маршрут аэротакси в России. https://www.gazeta.ru/science/news/2025/02/14/25084538.shtml
55 - Минтранс допустил появление аэротакси в России в ближайшие десять лет. https://ria.ru/20250930/rossiya-2045276676.html
56 - Аренда вертолета в Москве. https://jetvip.ru/services/helicopter/
57 - Robinson 44 https://www.taxiheli.ru/catalog/robinson-r44
58 - 20 стран с наибольшим количеством гражданских вертолетов в мире. https://www.youtube.com/watch?v=rRfLG6_RPMo
59 - List of countries by number of heliports. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_number_of_heliports
60 - Транспорт в деталях. Вертолетный парк. https://www.gtlk.ru/press_room/transport-v-detalyakh/beta/
61 - Н. В. Просвирина. Анализ проблем малой авиации в России и возможные пути их решения. Журнал "Естественно-гуманитарные исследования", 2020. С. 232-238. DOI: 10.24411/2309-4788-2020-10107
62 - В Минтрансе рассмотрели законодательную инициативу о введении понятия «авиатакси». https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12200
63 - В России планируют усилить подготовку пилотов легких самолетов. https://ren.tv/news/v-rossii/1366977-v-rossii-planiruiut-usilit-podgotovku-pilotov-legkikh-samoletov
64 - Малые крылья большой страны: в России хотят создать до пяти новых моделей легких самолетов. https://www.ixbt.com/news/2025/11/26/malye-krylja-bolshoj-strany-v-rossii-hotjat-sozdat-do-pjati-novyh-modelej-legkih-samoletov.html
65 - ГИБДД Москвы назвала самые частые нарушения среди таксистов. Антирейтинг. https://www.autonews.ru/news/62b5593d9a7947735cf6d461
66 - Управляй мечтой: почему пришло время сесть за штурвал вертолета. https://style.rbc.ru/life/609aaf8a9a794746fbbd0c3c
67 - Опрос: 70% читателей признались, что нарушают ПДД. https://m.business-gazeta.ru/news/639993
68 - Водители в российском городе перечислили «допустимые» нарушения правил. https://lenta.ru/news/2025/12/18/voditeli-v-rossiyskom-gorode-perechislili-dopustimye-narusheniya-pravil/
69 - Studies Show Private Planes Are 200 Times More Deadly. https://www.lyons-simmons.com/news-events/2022/july/studies-show-private-planes-are-200-times-more-d/
70 - Private Plan Crash Lawyers. https://www.aviationdisasterlaw.com/private-plane-accidents.shtml
71 - Сайт авиадеревни Махар (Архыз) https://aviaderevnya-mahar-ru.ru/
72 - Аэропорт рядом с курортом «Архыз» начнут строить в 2026 году. https://travel.yandex.ru/journal/aeroport-ryadom-s-kurortom-arhyz-nachnut-stoit-v-2026-godu
73 - Оптимизация пространственно-планировочной структуры горно-рекреационного комплекса "Авиадеревня "Архыз". Алиев К.У.,, Катчиева М. Р., статья в сборнике трудов XIII Международной научно-практической конференции «Современная техника и технологии: исследования, разработки и их использование в комплексной подготовке специалистов», Невинномысск, 2024. - С. 42-44, eLIBRARY ID: 68555796.
1 - Oak Lake Lodge & Outpost. Fly-in Fishing Resort: an Overview. URL: https://www.oaklakelodge.com/fly-in-fishing-resort-an-overviw
2 - Andrew Lake Lodge & Camps. Fly-in Hunting Trips Alberta. URL: https://andrewlakelodge.com/plan-your-trip/hunting/
3 - Fly in Resorts in the USA and Canada With Their Own Airstrips. URL: https://www.hotel-scoop.com/fly-in-resorts/
4 - These Fly-In Communities Let You Park Your Private Jet in the Driveway https://robbreport.com/shelter/homes-for-sale/fly-in-airpark-us-communities-1237193931/
5 - Рекорд заповедников и нацпарков России. URL: https://mybiosphere.ru/news/ecotourism-Russian-nature-reserves
6 - Россияне рассказали, что им не нравится во внутреннем туризме https://www.gazeta.ru/business/news/2024/10/16/24154141.shtml
7 - Нанопчелы, авиадеревня и экофермы: репортаж из Поддорья. URL: https://news.novgorod.ru/articles/read/379.html
8 - Взлетная полоса – от порога: москвич строит в Лаишево первую в России авиадеревню. URL: https://www.business-gazeta.ru/article/413349
9 - Сайт авиадеревни «Михеево Старт» https://mikheevostart.ru/
10 - Официальный телеграм-канал министерства культуры и туризма Калужской области. https://t.me/minkult_40/1675
11 - Сайт коттеджного поселка «Авиадеревня» https://aviaderevnia.ru/
12 - Сайт сети авиадеревень «Свободы» https://авиадеревня.рф
13 - Сайт авиадеревни «Коробовской» https://коробовская.рф
14 - Фермер создал авиадеревню в Удмуртии https://www.ntv.ru/video/2356047
15 - Глэмпинг на «Дикой ферме» маралов, авиадеревня и первая в Татарстане рекреационная зона
https://urban-media.ru/blog/novosti/glemping-na-dikoy-ferme-maralov-aviaderevnya-i-pervaya-v-tatarstane-rekreatsionnaya-zona-/
16 - Взлетная идея. https://rg.ru/2024/11/04/vzletnaia-ideia.html
17 - Фермер из Удмуртии создал авиадеревню и возрождает малую родину. https://rg.ru/2023/08/23/reg-pfo/polety-vo-sne-i-naiavu.html
18 - В авиадеревню в Рыбно-Слободском районе вложат 791 миллион рублей. https://www.business-gazeta.ru/news/676072
19 - На что жалуются жители коттеджных поселков. https://www.cottage.ru/articles/focus/na-chto-zhaluyutsya-zhiteli-kottedzhnykh-poselkov.html
20 - Развлечения и розыск «потеряшек»: как со времен СССР изменилась малая авиация в Сибири. https://www.nsk.kp.ru/daily/28302.5/4442201/
21 - Численность населения городских и сельских населенных пунктов по итогам Всесоюзной переписи населения 1970г. (на 15 января 1970г.) https://42.rosstat.gov.ru/storage/mediabank/%D0%A7%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85%20%D0%B8%20%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85%20%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BF%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%82%D0%BE%D0%B2%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%92%D0%9F%D0%9D-1970(1).xlsx
22 - Крылатая Калуга. https://kgvinfo.ru/novosti/obshchestvo/krylataya-kaluga/
23- «Моя личная история авиации началась в 1961 году, когда в Заинске приземлился космонавт — собака Чернушка»
https://realnoevremya.ru/articles/89341-azat-hakim-ob-istorii-grazhdanskoy-aviacii-tatarstana
24 - Сарманово https://tatarica.org/ru/razdely/municipalnye-obrazovaniya/municipalnye-rajony/sarmanovskij-rajon-1/sarmanovo
25 - Муктепавел Светлана Викторовна. Экономическое обоснование способов освоения железнодорожных пассажирских перевозок в регионах. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Москва, 2018.
https://rut-miit.ru/content/Диссертация.pdf?id_wm=805463&ysclid=mj4u06vqtz224769844
26- Почему вертолеты не стали общедоступным транспортом? И станут ли им аэротакси? https://tass.ru/ekonomika/6974084
27- David Levinson. The Full Cost of Intercity Travel: A Comparison of Air, Highway, and High-speed Rail. https://www.accessmagazine.org/fall-1996/the-full-cost-of-intercity-travel-a-comparison-of-air-highway-and-high-speed-rail/
28 - What happened to U.S. passenger rail? https://t4america.org/2024/05/22/what-happened-to-u-s-passenger-rail/
29 - Here’s why public transit keeps running out of money. https://www.cnbc.com/2023/07/25/heres-why-public-transit-keeps-running-out-of-money.html
30 - Why Did America Give Up on Mass Transit? (Don’t Blame Cars.) https://www.bloomberg.com/news/features/2018-08-31/why-is-american-mass-transit-so-bad-it-s-a-long-story
31 - U.S. trains keep derailing. Why? https://www.cnbc.com/2023/04/20/us-trains-keep-derailing-why.html
32 - Passenger transport https://data-explorer.oecd.org/vis?lc=en&df[ds]=dsDisseminateFinalDMZ&df[id]=DSD_ST%40DF_STPASS&df[ag]=OECD.ITF&dq=.A...RAIL...&pd=2019%2C&to[TIME_PERIOD]=false&vw=tb
33 - Results and Reporting. https://eng.rzd.ru/en/9637
34 - Отчет МСЖД 2022: статистика происшествий на железных дорогах. https://zdmira.com/articles/otchet-mszhd-2022-statistika-proisshestvij-na-zheleznykh-dorogakh
35 - Which country flies the most? Where are people going? And in which planes? 2024 aviation stats revealed. https://edition.cnn.com/2025/08/09/travel/travel-news-air-transport-statistics
36- Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2024 году вырос почти на 6% https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11689
37 - Fatal U.S. aviation accidents, 2021-25. https://www.axios.com/local/seattle/2025/02/25/charted-flying-s-still-safe
38 - В РФ число погибших в авиапроисшествиях за 2024 год выросло втрое. https://tass.ru/proisshestviya/23919861
39 - В 2012 году объем потока авиапассажиров увеличился на 15,4%. https://marketing.rbc.ru/articles/4616/
40 - Poll results show Americans continue to strongly support rail development. https://www.globalrailwayreview.com/news/109026/poll-americans-support-rail-development/
41 - New RPA Survey: Comfort Matters, But Fares Still Rule the Rails. https://www.railpassengers.org/happening-now/news/blog/new-rpa-survey-comfort-matters-but-fares-still-rule-the-rails/
42 - Исследование показало, как россияне путешествуют по России. https://1prime.ru/20250805/rossija-860318346.html
43 - Число аварий на дорогах за год почти не изменилось. https://www.kommersant.ru/doc/7513879
44 - Гарант безопасности движения. https://www.kommersant.ru/doc/8209244
45 - Демьянова В.С. Оценка негативного воздействия предприятий автомобильного транспорта на окружающую среду: учеб. пособие / В.С. Демьянова, Ю.В. Родионов, О.А. Чумакова. – Пенза: ПГУАС, 2014. – 280 с. https://library.pguas.ru/xmlui/bitstream/handle/123456789/920/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%20%D0%92.%D0%A1.%2C%20%D0%A7%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%20%D0%9E.%D0%90.%20%D0%9E%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B0%20...%20%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80.pdf
46- Выхлопы вместо выбросов. https://www.kommersant.ru/doc/3199554
47 - Информация об охране атмосферного воздуха. https://rpn.gov.ru/open-service/analytic-data/statistic-reports/air-protect/
48 - Загрязнение воды, воздуха и земли в России замедляет рост экономики. https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2020/01/12/820395-zagryaznenie-vodi-vozduha
49 - Kasliwal, A., Furbush, N.J., Gawron, J.H. et al. Role of flying cars in sustainable mobility. Nat Commun 10, 1555 (2019). https://doi.org/10.1038/s41467-019-09426-0
50 - Hagag, N., Hoeveler, B. The feasibility of electric air taxis: balancing time-savings and co2 emissions - a joint case study of respective plans in Paris. CEAS Aeronaut J 16, 763–788 (2025). https://doi.org/10.1007/s13272-025-00811-8
51 - Electric Air-taxi maker, AutoFlight, successfully performs world’s first inter-city demonstration flight. https://www.internationalairportreview.com/news/214920/electric-air-taxi-maker-autoflight-successfully-performs-worlds-first-inter-city-demonstration-flight/
52 - Joby Achieves the First Piloted eVTOL Air Taxi Flight Between Two Public Airports. https://www.jobyaviation.com/news/first-piloted-evtol-air-taxi-flight-between-two-public-airports/
53 - Historic first takeoff: Joby Aviation’s air taxi soars high at Dubai Airshow. https://gulfnews.com/business/aviation/historic-first-takeoff-joby-aviations-air-taxi-soars-high-at-dubai-airshow-1.500349583
54 - Назван первый маршрут аэротакси в России. https://www.gazeta.ru/science/news/2025/02/14/25084538.shtml
55 - Минтранс допустил появление аэротакси в России в ближайшие десять лет. https://ria.ru/20250930/rossiya-2045276676.html
56 - Аренда вертолета в Москве. https://jetvip.ru/services/helicopter/
57 - Robinson 44 https://www.taxiheli.ru/catalog/robinson-r44
58 - 20 стран с наибольшим количеством гражданских вертолетов в мире. https://www.youtube.com/watch?v=rRfLG6_RPMo
59 - List of countries by number of heliports. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_number_of_heliports
60 - Транспорт в деталях. Вертолетный парк. https://www.gtlk.ru/press_room/transport-v-detalyakh/beta/
61 - Н. В. Просвирина. Анализ проблем малой авиации в России и возможные пути их решения. Журнал "Естественно-гуманитарные исследования", 2020. С. 232-238. DOI: 10.24411/2309-4788-2020-10107
62 - В Минтрансе рассмотрели законодательную инициативу о введении понятия «авиатакси». https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12200
63 - В России планируют усилить подготовку пилотов легких самолетов. https://ren.tv/news/v-rossii/1366977-v-rossii-planiruiut-usilit-podgotovku-pilotov-legkikh-samoletov
64 - Малые крылья большой страны: в России хотят создать до пяти новых моделей легких самолетов. https://www.ixbt.com/news/2025/11/26/malye-krylja-bolshoj-strany-v-rossii-hotjat-sozdat-do-pjati-novyh-modelej-legkih-samoletov.html
65 - ГИБДД Москвы назвала самые частые нарушения среди таксистов. Антирейтинг. https://www.autonews.ru/news/62b5593d9a7947735cf6d461
66 - Управляй мечтой: почему пришло время сесть за штурвал вертолета. https://style.rbc.ru/life/609aaf8a9a794746fbbd0c3c
67 - Опрос: 70% читателей признались, что нарушают ПДД. https://m.business-gazeta.ru/news/639993
68 - Водители в российском городе перечислили «допустимые» нарушения правил. https://lenta.ru/news/2025/12/18/voditeli-v-rossiyskom-gorode-perechislili-dopustimye-narusheniya-pravil/
69 - Studies Show Private Planes Are 200 Times More Deadly. https://www.lyons-simmons.com/news-events/2022/july/studies-show-private-planes-are-200-times-more-d/
70 - Private Plan Crash Lawyers. https://www.aviationdisasterlaw.com/private-plane-accidents.shtml
71 - Сайт авиадеревни Махар (Архыз) https://aviaderevnya-mahar-ru.ru/
72 - Аэропорт рядом с курортом «Архыз» начнут строить в 2026 году. https://travel.yandex.ru/journal/aeroport-ryadom-s-kurortom-arhyz-nachnut-stoit-v-2026-godu
73 - Оптимизация пространственно-планировочной структуры горно-рекреационного комплекса "Авиадеревня "Архыз". Алиев К.У.,, Катчиева М. Р., статья в сборнике трудов XIII Международной научно-практической конференции «Современная техника и технологии: исследования, разработки и их использование в комплексной подготовке специалистов», Невинномысск, 2024. - С. 42-44, eLIBRARY ID: 68555796.
Читайте в нашем Telegram-канале
@pulsputeshestvij
Также у нас есть VK-группа:
https://vk.com/pulsputeshestvij
Мы пишем об интересных уголках России, ЕАЭС и мира.
Читайте:
Владимир: город памятников, скульптур и сладостей
Ульяновск: самолеты, авто, Ленин и Волга
За 1630 км в Мурманск на выходные: впечатления от северного города
Больше материалов в журнале
Читайте:
Владимир: город памятников, скульптур и сладостей
Ульяновск: самолеты, авто, Ленин и Волга
За 1630 км в Мурманск на выходные: впечатления от северного города
Больше материалов в журнале
